КультураНовости Свердловской области

В Екатеринбурге презентовали уникальный туристический маршрут на базе узкоколейки

Главным объектом проекта «Узкоколейка – рабочая лошадка промышленности XX века» стала малая магистраль в парке Маяковского. А изюминкой — музей узкоколейных железных дорог с действующей техникой.

Экскурсионная программа, рассчитанная на посетителей в возрасте от 9 лет, включает в себя поездку по детской железной дороге в ретро-вагоне, знакомство с уникальными образцами подвижного состава. Детская железная дорога в Екатеринбурге имеет протяженность 3,1 километра, объединяет три станции и два остановочных пункта.

Узкоколейные железные дороги с конца XIX века развивались в нашей стране одновременно с «большими» магистралями, имеющими ширину колеи 1520 миллиметров, а их расцвет пришелся на 50-60 годы прошлого столетия. 750-миллиметровые узкоколейки строились для обслуживания предприятий металлургической, торфяной и лесной промышленности, там, где не было возможности проложить дорогу широкой колеи.

Малые железные дороги сыграли важную роль в истории уральского горнозаводского края – только на территории Свердловской области насчитывалось более 60 таких линий (на сегодняшний день практически все они ликвидированы, а техника отправлена на металлолом). После распада СССР узкоколейки практически исчезли с карты страны.

В настоящее время музей в Екатеринбурге является одним из крупнейших в России центров сохранения исторического наследия линий с шириной колеи 750 мм. Многие экспонаты железнодорожной техники сохранились в единственном экземпляре. Семь единиц подвижного состава имеют официальный статус памятников науки и техники Российской Федерации, сообщает пресс-служба СвЖД.

Источник: Уральский рабочий

Похожие новости

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Кнопка «Наверх»